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2014年 09月 23日

猪鹿蝶

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高原町 皇子原  
  
EOS 5D MarkII
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by rabbit_jun | 2014-09-23 15:04 | EOS 5D Mark II | Trackback | Comments(0)
2014年 09月 21日

黄身の醤油漬け

絶品の卵かけごはんと呼ばれる黄身の醤油漬けを食べてみました。たしかに美味い。しかし卵が2個あったほうがいいね。

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by rabbit_jun | 2014-09-21 16:33 | 日記 | Trackback | Comments(3)
2014年 09月 19日

スズキのAGSの話し

お久しぶりです。rabbit_junです。今日はスズキの勉強会行ってきました。新しいキャリーに搭載されるミッション機構で、その名もAGS。ま、基本的にはマニュアルシフトなんだけどクラッチ操作を機械が自動的にしてくれるというもの。だから当然クラッチ板とクラッチカバーを押さえるベアリングもあるんだけど、人間がクラッチを踏む代わりにアクチュエーターが作動して自動的にクラッチ操作とギア操作をしてくれるというもの。

最初は興味津々で説明聞いてたけど、普通はギアチェンジするときはクラッチ踏んで無意識にアクセル緩めてんだよね。それしないと回転が上がってクラッチ繋いだ時にクラッチ機構に無理がいったり、うるさいし、燃費悪そうだし。(笑)で、人間が操作するよりは絶対に早くするのが理想だし開発陣もそうすると思うんだけど(ギアチェンジの時間聞くの忘れた)早く繋ぐってことは変速時のショックが大きくなるよね。

説明書の注意書き

・AGSはA/Tと比べると変速ショックは生じますが、変速時にアクセルの踏む力を抑えるとショックを軽減出来ます。

・AGSは変速中にクラッチを遮断するため、その間は駆動力は伝わりません。変速時に駆動が抜ける感じがするときがありますが、走りには影響はありません。

て、書いてありました。そのまんま欠点を書いてあるのですけど(笑)。機械が自動的にギア変えるのに合わせてアクセル緩めろっつの?。笑わせんじゃねーよ。実際に乗ってないから乗ってから文句言えって聞こえそうですけど。

しかしねー。なんでキャリーなの?。ちょっと気の利いた人ならアクティー買っちゃうな。故障したらアッセンブリー交換なんだろな。売れてない。中古がない。しょうが無いから新品。修理費ぶったまげー!。って感じかな?。遠い将来の話だけど。別に今まで通り、MT車が主流で、足が悪い人とか面倒くさい人がAT。それでいいんじゃないの?。って感じでした。
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by rabbit_jun | 2014-09-19 20:33 | 整備 | Trackback | Comments(3)